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资阳打造综合交通网,涉及成资的有ldq [复制链接]

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  通达则地盛。现代交通是基础设施体系中的关键要素,也是考量一个城市现代化程度的重要指标。刚刚闭幕的市委四届十次全会提出,把成资同城化作为全面融入成渝地区双城经济圈建设的支撑和牵引,科学谋划推动新时代资阳高质量发展。那么,资阳在交通布局方面有着怎样的考量?
  资阳的答案是:以构建大通道、大网络、大枢纽为目标,加快推进成都东部枢纽建设,全面建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

推进成德眉资同城化

加快实现交通建设率先突破


  当前,我市将成资同城化作为发展的“头号工程”,发展资阳交通,推动成资同城化率先突破,成为我市的重头戏。
  在资阳市构建‘7高11轨16快’的综合交通网络中,涉及成资的就有“3高9轨9快”。
  其中各县区高速路网的清单如下:
  雁江:成渝、成安渝、遂资眉,成资渝在建;
  安岳:成安渝、內遂,成资渝在建,资中至铜梁高速正在招商;
  乐至:成安渝、遂资眉,成资渝在建,乐至至资中高速正在规划。

市域之外的交通连接怎么样?


  成资大道是资阳临空经济区拉框架、打基础的重点工程;是建设成渝门户枢纽,深度融入成都、全面服务产业导入的关键项目;是联通天府国际机场和资阳的“双快”走廊;是天府国际机场临空经济区“一区两片”协同发展的重大项目。目前,成资大道资阳段,以及与其相连通的成资临空大道,均正在加紧施工,预计今年10月建成投用。


  高速公路建设方面:成资渝高速公路项目(资阳段)正加紧施工,预计今年年底建成通车。


  轨道交通方面:成自高铁于年上半年开工,预计年建成。另有多条轨道交通正在规划中。


  与此同时,成德眉资同城化传来重磅好消息:7月27日,四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第二次会议审议了《成德眉资同城化暨成都都市圈交通基础设施互联互通三年实施方案(—年)》。计划实施项目个,除加快推动前期15个项目以外,还将计划投资.4亿元,用于32个续建项目和57个新开工项目;将加快构建城际快速交通网络,以干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道和高速公路、快速通道规划布局为基础,加快构建半小时轨道通勤圈;成都至德阳、眉山、资阳高峰时段动车平均发车间隔力争控制在20分钟以内,全天动车平均发车间隔力争控制在30分钟以内。

全面融入成渝地区双城经济圈建设

构建立体综合交通运输网络


  加快构建“7高11轨16快”综合交通网络,着力构建集航空、铁路、公路为一体的集疏运体系,加快形成“内畅外联、贯通成渝、连接全国、畅达全球”的空铁公综合交通枢纽。
  进一步打通成都通道,着力打造“3高9轨9快”综合路网格局,形成“成都—天府新区—空港新城—资阳”成都东向经济发展主轴,积极融入成都东部新区功能区。
  进一步打通成渝大通道,着力构建“4高3轨2快”一体化交通网络,形成“成都—资阳—重庆”成渝直线交通主轴,实现渝资1小时畅达。
  进一步打通成渝中部通道,着力加密与内江、遂宁、大足、铜梁等成渝中部区域联系,着力建设“5高7轨4快”高效交通网络,实现我市与周边区域城市一小时通达,更好更快融入成都半小时、重庆一小时经济圈,促进成渝城市群加快融合。

记者:胡佳音

信息来源:掌上资阳

编辑:王玲 审核:覃艳 终审:喻中明

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